1.1.- Introducción al camión de extracción

1.2.- Características y capacidades

1.3.- Tablero e Interruptores

1.4.- Monitoreo (Componentes Electrónicos)

1.5.- Niveles de Alarmas, Controles y Seguridad

2.1.- Sistema de Admisión y Escape

2.2.- Sistema de Refrigeración

2.3.- Sistema de Lubricación

2.4.- Sistema de Combustible

2.5.- Sistema de Inyección

2.6.- Calibración de Inyectores y Válvulas

2.7.- Mantenimiento del Motor

3.1.- Convertidor de Torque con Embrague de Traba (Lock Up)

3.2.- Sistema de Transferencia

3.3.- Transmisión

3.4.- Sistema de Control Hidráulico de la Transmisión

3.5.- Diferencial y Mandos Finales

3.6.- Mantenimiento del Tren de Potencia

4.1.- Dirección Principal

4.2.- Bomba de Dirección

4.3.- Sistema de Carga de los Acumuladores

4.4.- Dirección Secundaria

4.5.- Mantenimiento del Sistema de Dirección

5.1.- Sistema de Aire para Frenos

5.2.- Frenos de Servicio, Control de Retardo Manual y ARC

5.3.- Válvula Principal de Frenos, roto cámaras, slack de ajuste

5.4.- Freno de Parqueo, Frenos Secundario y TCS

5.5.- Sistema de Refrigeración de Frenos

5.6.- Mantenimiento del Sistema de Frenos

6.1.- Bomba de Levante y Válvula Control de Levante

6.2.- Sistema de Control Electrónico de Levante

6.3.- Subir, Bajar, Mantener, Flotante y Amortiguación (snub)

6.4.- Válvula counter balance

6.5.- Mantenimiento del Sistema de Levante